Suzuki GSX-R1000R का 40वीं एनिवर्सरी एडिशन पेश,नए कलर ऑप्शन समेत मिले प्रीमियम फीचर्स

01-Aug-25 04:36:59

नई दिल्‍ली : सुजुकी ने अपनी पॉपुलर सुपरबाइक Suzuki GSX-R1000R के 40वीं एनिवर्सरी एडिशन को पेश किया है। यह बाइक पहले से ही कई बेहतरीन फीचर्स के साथ आती है। अब इसे कुछ हल्के बदलाव के साथ दोबारा लाया गया गया है। Suzuki GSX-R1000R 40th Anniversary Edition को GSX-R के 40 साल पूरे होने पर लेकर आया गया है। आइए विस्तार में जानते हैं कि इसे किन बेहतरीन फीचर्स के साथ लेकर आया गया है।

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क्या दिया गया है नया?

Suzuki GSX-R1000R 40th Anniversary Edition को कुछ हल्क बदलाव के साथ ही पेंटस्कीम भी नई दी गई है। इसे तीन नए कलर ऑप्शन Blue/White, Red/White और Yellow/Matt Blue में लेकर आया है। तीनों में फेयरिंग और फ्यूल टैंक पर एक स्पेशल 40वीं एनिवर्सरी का डेकन, बेली पैन पर एक रेट्रो 'R' लोगो, और सीट और एग्जॉस्ट पर GSX-R ब्रांडिंग दी गई है। इसका कल्च और मैग्नेटो कवर ग्रे कलरमें है, जबकि एग्जॉस्ट साइलेंसर और पहियों में भी हल्के कॉस्मेटिक बदलाव किए गए हैं।

कैसा है इंजन?

Suzuki GSX-R1000R में 1000cc, लिक्विड कूल्ड, इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह इंजन 195hp की पावर और 110Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस स्पेशल एडिशन में पडेटेड कैंशाफ्ट, कैम चेन, हाई कम्प्रेशन रेशियो (अब 13.8:1) और बड़े थ्रॉटल बॉडी दिया गया है। इसके एग्जॉस्ट वाल्व को पहले से बड़ा कर दिया गया है। इसमें MotoGP-व्युत्पन्न वेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम को पहले की तरह ही रखा गया है। इसके सेकेंडरी इंजेक्टर में अब 10 के बजाय 8 छेद हैं।

चेसिस और सस्पेंशन

Suzuki GSX-R1000R के चेसिस में किसी तरह का बदलाव नहीं किया गया है। इसमें ट्विन-स्पार एल्यूमीनियम फ्रेम दिया गया है। सस्पेंशन शोआ द्वारा USD फोर्क और मोनोशॉक के साथ आता है और इलेक्ट्रॉनिक रूप से कंट्रोल स्टीयरिंग डैम्पर भी है। सामने ब्रेकिंग ब्रेम्बो मोनोब्लॉक कैलिपर से आती है जो 320mm डिस्क के साथ जुड़े हुए हैं, जिसमें ABS यूनिट भी है। वहीं, पीछे वाले टायर में 220mm का डिस्क ब्रेक दिया गया है।

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Suzuki GSX-R1000R के फीचर्स

इसमें नए ड्राई कार्बन विंगलेट्स दिए गए हैं, जिन्हें सुजुकी CN चैलेंज रेस टीम के साथ डेवलप किया गया है। इसमें छह-एक्सिस IMU द्वारा समर्थित एक अपडेटेड इलेक्ट्रॉनिक सूट मिलते हैं। इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल को बढ़ाया गया है, जो लीन एंगल और स्पीड के आधार पर व्हीलस्पिन को कम करने के लिए पूर्व-खाली रूप से काम करता है, जिससे स्मूथ कॉर्नर एग्जिट मिलती है। इसके साथ ही इसमें लॉन्च कंट्रोल, लीन-सेंसिटिव ABS, स्लोप-डिपेंडेंट कंट्रोल, बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर और राइड-बाय-वायर थ्रॉटल भी दिया गया है।