TVS NTorq 150 First Ride Review: कितना बेहतर है स्‍कूटर?

06-Sep-25 04:22:09

नई दिल्‍ली : भारत की प्रमुख दो पहिया वाहन निर्माता TVS की ओर से प्रीमियम स्‍कूटर सेगमेंट में एन टॉर्क 150 को लॉन्‍च किया गया है। इस स्‍कूटर को पहली बार हमने टीवीएस फैक्‍ट्री के ट्रैक पर चलाकर देखा। इस दौरान इसे कई मायनों में इस स्‍कूटर को परखने की कोशिश की। क्‍या यह स्‍कूटर आपके लिए फायदे का सौदा साबित हो सकता है या नहीं। हम आपको इस खबर में बता रहे हैं।

TVS NTorq 150 कैसा है लुक

टीवीएस की ओर से 150 सीसी स्‍कूटर सेगमेंट में धमाकेदार एंट्री करते हुए एन टॉर्क 150 को लॉन्‍च कर दिया गया है। डिजाइन और लुक्‍स की बात करें तो यह अपने 125 वाले वर्जन के मुकाबले थोड़ा बेहतर नजर आता है। सामने की ओर से यह स्‍कूटर काफी स्‍पोर्टी लगता है और साइड के साथ ही रियर से भी यह आपको डिजाइन के मामले में निराश नहीं करता। निर्माता ने इस स्‍कूटर में विंगलेट भी दिए हैं जिससे यह काफी ज्‍यादा एयरोडायनैमिक बन जाता है। रियर में टेल लाइट को दो यूनिट में टेल लाइट दी गई है जो टी के डिजाइन में दी गई है।

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कैसे हैं फीचर्स

TVS N Torq 150 स्‍कूटर को कई बेहतरीन फीचर्स के साथ लॉन्‍च किया गया है। जिसमें प्रोजेक्‍टर हेडलाइट, हजार्ड लैंप, फॉलो मी हेडलाइट, चार वे नेविगेशन प्रीमियम स्विच, एडजस्‍टेबल ब्रेक लीवर, ट्रैक्‍शन कंट्रोल, एबीएस, iGo असिस्‍ट, स्‍ट्रीट और रेस राइड मोड्स, पांच इंच का डिजिटल स्‍पीडोमीटर, ब्‍लूटूथ कनेक्‍टिविटी, टर्न बाय टर्न नेविगेशन, टाइप सी चार्जिंग पोर्ट जैसे कई फीचर्स दिए गए हैं।

नए स्‍कूटर का कैसा है प्रदर्शन

स्‍कूटर में टीवीएस ने नया इंजन ऑफर किया है। अब इसमें 149.7 सीसी का सिंगल सिलेंडर एयर कूल्‍ड इंजन दिया गया है। जिसके साथ फ्यूल इंजेक्‍शन तकनीक और स्‍पार्क इग्निशन को भी दिया गया है। 149.7 सीसी के इंजन से इसे 9.7 किलोवाट की पावर और 14.2 न्‍यूटन मीटर का टॉर्क मिलता है। इसकी टॉप स्‍पीड 104 किलोमीटर प्रति घंटे तक है और इसमें सीवीटी तकनीक को दिया गया है। इस इंजन और पावर के साथ जब इसे ट्रैक पर चलाया तो पावर की कमी महसूस नहीं होती। साथ ही इसमें दिए गए स्‍पोर्ट मोड में कुछ देर के लिए अतिरिक्‍त iGo के जरिए ज्‍यादा टॉर्क मिलता है जिससे आपको स्‍पीड पकड़ने में मदद भी मिलती है।

हैंडलिंग और ब्रेकिंग

हमने इसे टीवीएस के ट्रैक पर चलाकर देखा और इस दौरान हमने पूरे ट्रैक के कई चक्‍कर लगाए। ट्रैक पर चलाते हुए हमने इसे टर्न पर काफी लीन करने की कोशिश की और कंपनी की बताई गई टॉप स्‍पीड 104 किलोमीटर प्रति घंटे से भी ज्‍यादा स्‍पीड पर यह आसानी से चला जाता है। हमने इसे 108 किलोमीटर प्रति घंटे की स्‍पीड तक चलाया और इस स्‍पीड पर भी इस स्‍कूटर को काफी आसानी से हैंडल किया जा सकता है। इसमें डिस्‍क ब्रेक और ट्रैक्‍शन कंट्रोल जैसे फीचर के कारण ब्रेकिंग भी बेहतर हो गई है, जिससे तेज स्‍पीड में चलाने के साथ ही टर्न पर भी हमारा कॉन्फिडेंस बना रहा।

फाइनल वर्डिक्‍ट

टीवीएस के नए NTorq 150 को हमने ट्रैक पर सीमित समय के लिए चलाकर देखा। इस दौरान हमें इंजन काफी बेहतर लगा। कम स्‍पीड के साथ ही तेज स्‍पीड में भी स्‍कूटर की हैंडलिंग और ब्रेकिंग काफी बेहतर लगी। हालांकि इससे ज्‍यादा डिटेल में हम आपको ज्‍यादा समय तक चलाने के बाद ही बता पाएंगे। स्‍कूटर में सामान रखने के लिए 22 लीटर की क्षमता का बूट स्‍पेस और फ्रंट में दो लीटर का स्‍पेस इसे ज्‍यादा व्‍यवहारिक बनाता है। सफर के दौरान मोबाइल को चार्ज करने के लिए दिए गए यूएसबी सॉकेट से कनेक्‍ट रहने में मदद मिलेगी और ब्‍लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ इंस्‍ट्रूमेंट क्‍लस्‍टर भी इसके लिए प्‍लस पाइंट की तरह काम कर सकता है। स्‍कूटर का डिजाइन भी अन्‍य स्‍कूटर्स के मुकाबले काफी बेहतर होने से युवाओं को भी काफी पसंद आएगा। हालांकि इस स्‍कूटर को 150 सीसी इंजन देने के साथ ही टीवीएस ने 12 इंच के ही टायर दिए हैं जिसकी जगह 14 इंच के टायर दिए जा सकते थे।

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